市场各种品牌充斥的时候，奔腾已经开始成规模的生产了，同样，因为有规模，可以用更多的资金去加速研究电动车技术，尤其是在杨帆可以提供一部分未来趋势时，技术进步的更快，也领先所有人开始构建更成熟的产销网，打造自己的品牌。

　　这绝对会加快电动车技术的成熟，市场的成熟……

　　如果有资金，现在确实是扩张的好时间，一是其他的电动车企业才刚起步，根本没有实力大批的铺开销售渠道，同样，现在经销商的势力还很小，直营店的反对力量不大。再晚个两年，在经销商已经占领的市场，再去开直营店肯定比现在一片空白更困难。

　　所以，在这种情况下，杨帆相信启航明年就只占据现在的市场比例，一年销量都会超过六十万辆！

　　这还没计算直营店对奔腾电动自行车销量的推动作用。

　　六十万辆电动！

　　就说直营店销量只占百分之五十，都可以养活六百家，所以，杨帆定下的三百家直营店的目标并不夸张……主要是考虑人手的问题，否则杨帆一定会有更激进的目标。

　　对此，杨帆底气也很足，因为这不仅仅是凭借记忆，而是有着战略部的调查数据支撑的。

　　只是曾经百花争鸣的电动自行车市场中，杨帆准备凭借着资金优势，技术优势，规模优势，以及对未来更准确的判断，把启航打造成电动自行车行业的巨无霸。(未完待续。)

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