要说乌克兰这么多军工厂，安东诺夫设计局确实是一个硬茬子。
他们反对乌克兰独立，反对政府所谓的“休克疗法”。
作为世界最顶级的航空运输机设计制造生产厂家，他们的确有这个底气说话。
但是乌克兰政府和人民，已经被盎格鲁撒克逊人完全洗脑，根本就不是他们这些人能够劝说、撼动的。
安东诺夫设计局是乌克兰所有军工厂中最被针对的一家军工厂。
他们不仅拿不到应有的工资，就连那些生产制造的业务，被政府和波音、空客联合斩断了。
政府情愿从国外采购，也不在他们公司下订单。
可悲！
安东诺夫设计局是克兰所有军工厂最硬气的，是最有骨气的。
他们接不到生产业务，就靠着维修，甚至是出租运输机的业务，勉勉强强活了下来。
他们是打不死的小强。
一直到2021年，30年过去了。
政府官员换了一茬又一茬。
乌克兰原先%的军工厂要么倒闭，要么就被收购。
只有他们—安东诺夫设计局活了下来。
曾经风光一时的南方设计局，黑海造船厂，早已经灰飞烟灭。
马达西奇靠着华夏的订单和资金援助苟延残喘。
要知道，当时他们当初所处的环境，可是比安东诺夫设计局好了不知道多少倍。
这是一种什么样的精神在支撑着他们？
整整30年啊！
没制造一架飞机的飞机制造公司，硬是在日新月异的航空市场活了下来。
这是航空界的一个奇葩，更是航空界的不死神话。
姜余抬头望着维克托·科瓦尔斯基，轻声问道。
“我可以给你这个机会，我也可以拿出一部分股份分给你们，但是，你们可以保证对我的忠诚吗？”
维克托·科瓦尔斯基听完翻译后，压制住心中的躁动，他知道机会来了，必须要表现自己的忠诚。
“尊敬伟大的老板，我们这些人已经受尽了苦难，我们可以把家人全部带过来。”
“您放心，只要发现有任何一个人对您不够忠诚，不用您动手，我们绝对会一起撕碎了他。”
能够买下这么多飞机的人，不要说国内，就是在国外也极其罕见。
这绝对是一个超级大财主，必须紧紧抓住，错过就再也没机会。
至于给国家打工，那还是算了吧。
这一辈子都献给国家了，最后居然还落得个乞讨过日子。
他们对国家的忠诚，居然换来的是打压和鄙视。
这他妈的日子怎么过？
他们这一次过来，本来就是想打点“黑工”而已，挣一些伙食费。
哪里知道，居然能够碰到了一个超级土豪。
既然这帮子人都送上门来了，姜余如果再拒绝就显得太愚蠢了。
他准备建立一个航空飞机制造企业。
中文名就叫“凤凰航空制造集团”，翻译成西方文就是“不死鸟航空制造集团”。
这跟安东诺夫设计局的精神很契合。
他也希望这家公司能够一飞冲天，永世不倒。
维克托·科瓦尔斯基等人得到满意的答复后，表示会倾尽全力用最快的时间打造最先进的大飞机，作为公司的开门红。
……
早上六点，绚丽多彩的朝霞，于娜刚升起的红日遥相呼应，这是人世间最美丽的景致。
庞大的安—225，带着巨大的轰鸣声，迎着这朝阳开始慢慢下降。
“终于回到家了！”
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