月的话一百金币，咋都吃亏，兄弟俩建议应该年卡、月卡以外推出会员卡的形式，对他们这种年往返几十近百次，又不值得办年卡月卡，每次缴纳上路费的车辆解决问题。

　　兄弟俩的建议确实适合高等级公路附近国家各型车辆，但研究、确定、推广等需要上报，新规章推出得有个过程，基层负责向上反映情况，客户反馈的信息他们不会慢待，不过当场或者何时答复谁也不清楚。早一天推出新政，对每年几十次往返的兄弟俩就可以节省上路费用，一个金币一年下来就是几十甚至上百金币，双方就半年内能否推出新政产生分歧，引发争吵。

　　大清早正式出行高峰，兄弟俩独自占用一个充能报关收费路段一个多小时，干扰正常秩序，本来兄弟俩上高等级公路的目的是为了赶时间，那想到没上路就耽误一个多小时，火气越来越大。兄弟俩虽然未造成道路堵塞，公路方面却不能不提前预判，反复解释劝解兄弟俩火气越劝越大，这那是慕高等级公路之名，分明是故意捣乱来了，争吵过程中双方最后都上了头。

　　兄弟二人恼怒之下强行冲卡上路，冲卡过程中撞毁部分设施，路管人员当场宣布兄弟二人以及所属车辆为高等级公路不受欢迎者，通报各充能站收费点，将其列入黑名单。同时立即采取措施，暂时关闭高等级公路部分路段，设置路障拦截，待将该车辆以及人员控制后依据相关规章制度予以严惩，追究其责任，补偿损失予以处罚，这些只涉及经济处罚并不涉及刑律。

　　路管人员照章行事没有任何不妥之处，兄弟俩的行为对高等级公路正常运营造成极为恶劣的影响，将其列入黑名单无可厚非，这是兄弟俩为自己的冲动付出应有的代价，至此这件事情的性质不是很严重。事件的演变源自兄弟俩试图强行冲击路障逃避处罚，高等级公路时速可达每小时二百公里以上，设置路障拦截车辆极易出现车毁人亡的惨剧，因此在多个路段提前埋设多种路障，路障前后延绵二点八公里。

　　前几个路障逼迫车辆减速，否则引起车辆严重颠簸司乘人员难以忍受，待车辆被迫将时速低于一百公里之后，设置的是单边路障，车辆必须减速，否则便可能发生侧翻甚至倾覆，层层路障迫使车辆时速不得不降低到二十公里以内。二点八公里路段共设置三十五道路障，逼迫车辆减速，车辆时速降至每小时二十公里后，路管人员出面逼停涉事车辆，而后控制车辆及其司乘人员，对其根据相关规章制度实施处罚。

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