，随着叶轮式机械的诞生，人类便认识到它与活塞式内燃机的不同......1905年11月瑞士工程师布希提出了活塞式内燃机与叶轮式机械相结合的方案即废气涡轮增压器......1925年布希获得“脉冲增压”专利，21世纪仍作为提高内燃机性能的重要手段继续被研究。

　　20世纪20年代，瑞士某公司首先设计并试制成第一台废气涡轮增压器，和四冲程柴油机匹配......这台增压器增压比为1.3，采用两级离心式压气机，是柴油机发展史另一个里程碑。......926年，世界第一家增压器公司在瑞士成立，同年日耳曼帝国生产出第一批涡轮增压柴油机，使柴油机的功率由423kW提高到551kW，提高了30%。但其增压比不超过15，使用寿命也比较短。

　　20世纪40年代，涡轮增压器的技术逐步成熟起来。

　　因此说，现在国外的涡轮增压技术都十分成熟了，但是兔子国内却一片空白。

　　所以苏华要把涡轮增压给搞出来。

　　这不仅仅是要用在车，而是要用在坦克。

　　苏华下一个目标是研究坦克和运输车辆......因为抗鹰战争中，太多的物资需要车辆运输前线了，不然战士们就只能吃雪了。

　　当然，苏华也想造飞机。

　　但是奈何兔子的军工条件十分有限啊。

　　时间过得很快。

　　来到了1950年3月15日。

　　新兵工厂的第一期工程已经完成了。

　　因为第一期工厂厂房是利用原来纱厂的旧厂房，因此十分快速的坐落建成。

　　作为共和国长子，新兵工厂是得到了大量的资源倾斜

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